International 4300 2001 Recall

Sur certains véhicules, l'étrier des freins à disque hydrauliques ZOPS (pour Zero Offset Pin Slide) de Bosch risque de rester collé en position serrée, ce qui peut entraîner un dégagement de chaleur excessif et anormal au niveau d'un ou de plusieurs freins. Sur un autobus, une combinaison de facteurs peut représenter un risque inacceptable pour la sécurité, à savoir : risque d'incendie au niveau des roues, incidence élevée d'étriers coincés et préoccupations quant à l'évacuation et au confinement possible d'un grand nombre de passagers. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires. Ce rappel est un prolongement du rappel 2003053

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les conduites de distribution d'air primaires et secondaires allant du robinet de commande au pied aux réservoirs d'air ont été inversés au niveau des réservoirs. Si le circuit d'air primaire est endommagé, les freins ne fonctionneront pas et cela pourrait causer un accident et des dommages à la propriété, des blessures ou des pertes de vie. Correction : Le concessionnaire devra inspecter tous les véhicules suspects et reposer les tuyaux d'air mal installés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains de ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 104. Pendant l'essai à basse température, le fusible de la pompe du lave-glace a sauté. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le fusible de 5 ampères avec un fusible de 10 ampères.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains camions lourds. Le module d'alimentation à distance est défectueux. Ces véhicules peuvent être dotés de jusqu'à six commutateur à distance montés à l'extérieur de la cabine et qui servent à alimenter divers circuits électriques hors série. Si deux commutateurs ou plus sont mis sous tension en moins de 100 ms l'un de l'autre, tous les circuits du module seront mis sous tension. Et si deux commutateurs ou plus sont mis hors tension à moins de 100 ms l'un de l'autre, tous les circuits du module seront mis hors tension. La mise en marche accidentelle à distance d'un accessoire risque de causer un accident qui peut provoquer des dommages matériels, des blessures et même des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer tous les modules d'alimentation à distance.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le contact de proximité magnétique du levier de frein à main est défectueux et il se peut que les feux de jour restent éteints alors que le véhicule est en marche. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de frein à main.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).