Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 7600 6x4 2007 au Canada.
Sur certains camions munis d'un moteur Cummins ISM CM876, le module de commande électronique ne reconnaît pas les entrées du processeur du véhicule ou d'un interrupteur de tableau de bord actionné par le conducteur, ce qui augmente les risques que la température à l'échappement soit élevée. Bien que ce problème ne risque pas d'engendrer un incendie dans le véhicule, il pourrait causer un incendie si l'échappement du véhicule se trouvait à proximité de matériaux ou de substances qui peuvent fondre, brûler ou exploser. Correction : Les concessionnaires devront poser un logiciel de processeur mis à jour.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, lorsque la clé de contact est en position ON, le dispositif de préchauffage, situé dans la base du filtre à carburant, est sous tension. Si ce dispositif de préchauffage était sous tension pendant une opération de maintenance du filtre à carburant, le carburant diesel pourrait s'enflammer dans le carter du filtre. Un incendie dans le carter du filtre à carburant pourrait s'étendre et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le dispositif de chauffage du carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, les moulages d'extrémtié de bielle de réaction réglables pourraient être fragiles. Une extrémité de bielle fragile pourrait se fracturer subitement, ce qui ferait en sorte que les essieux arrière des véhicules deviennent mal alignés. Ce mauvais alignement pourrait faire en sorte que le véhicule perde sa stabilité directionnelle, ce qui pourrait causer un accident et, possiblement, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les bielles de réaction.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le clapet anti- retour Bendix SR-7 qui se trouve à l'intérieur de la cavité du clapet pourrait ne pas reposer adéquatement contre son siège, ce qui causerait une fuite d'air interne. Cette fuite pourrait causer un délai dans le serrement des freins à ressort pour stationner le véhicule après que le conducteur ait tiré sur le bouton situé sur le tableau de bord. Ce délai peut se produire sans avertissement et pourrait contribuer à causer un déplacement du véhicule. Si le véhicule se déplaçait, cela pourrait causer un accident qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter tous les véhicules visés et, s'ils trouvent le clapet suspect, ils devront le remplacer.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.