Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 8100.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 8100 1993 au Canada.
Le robinet de commande de la pédale des freins à air comprimé de ces véhicules est relié au réservoir d'alimentation plutôt qu'au réservoir primaire ce qui empêche le système de freinage primaire d'agir comme système de soutien en cas de panne du système de freinage secondaire. S'il survenait une panne du système de freinage secondaire, il n'y aurait pas d'alimentation en air au robinet de commande et le véhicule se retrouverait sans freins de service. Cela peut causer une perte de la maîtrise du freinage et un accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.