International 8200 1997 Recall

Le matériau dont on a fabriqué la tringle de l’accélérateur est friable et peut se briser par fatigue sous l’action des efforts de torsion. Si la tringle de l’accélérateur venait à briser, le régime du moteur retournerait au ralenti. Il se pourrait alors que le conducteur ne puisse plus faire accélérer le véhicule à volonté et soit victime d’un accident. Correction : La tringle de l’accélérateur électronique de ces véhicules devra être remplacée par une neuve.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota: Vise les véhicules équipés d’essieux arrière Eaton dotés d’écrous de roues Antilok.Il se peut que la patte de verrouillage de l’écrou de roue de ces véhicules subisse une fissure de fatigue pendant que le véhicule est en marche. La roue risque alors de se détacher du carter de pont et représenter un danger pour les autres utilisateurs de la route et les propriétés à proximité. Ce problème peut également nuire à la stabilité et à la maîtrise du véhicule et provoquer un accident. Correction: Les écrous de roue Antilok devront être remplacés par des écrous de roues et des anneaux de verrouillage ordinaires.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).