International 9100i 2003 Recall

Problème : Sur certains camions, les feux de recul pourraient être bloqués et ne pas être visibles. Par conséquent, les camions pourraient ne pas respecter la réglementation canadienne. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés d'un support de crochet d'attelage avec abaissement et portant le code d'entité 01WPN, 01 WPS ou 01VAL. Risques pour la sécurité : Des feux de recul qui ne sont pas visibles peuvent faire en sorte qu'une personne ne se rende pas compte que le véhicule recule et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer de nouveaux feux arrière/d'arrêt et clignotants.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer de nouveaux feux arrière/d'arrêt et clignotants.

Sur certains véhicules, le câble qui relie le démarreur à la connexion de la batterie sur l'alternateur peut se briser près de l'alternateur à cause des vibrations si le faisceau de câbles n'est pas acheminé et fixé correctement. Si la borne se brise, il y aura interruption complète de l'alimentation électrique à la cabine et tous les systèmes électriques tomberont en panne, ce qui entraînera l'arrêt du moteur; il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise du véhicule et ait un accident qui cause des dommages matériels, des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront refaire l'acheminement et le branchement du faisceau de câbles de l'alternateur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que l'on ait pas suffisamment serré les boulons et les contre-écrous qui fixent les porte-segment ou les chapes de fixation des freins aux essieux du côté droit. Les contre-écrous ne peuvent pas se desserrer, mais si la puissance de serrage des boulons est insuffisante, les plaques de fixation peuvent se déplacer quand on applique les freins, en marche avant comme en marche arrière. De tels mouvements peuvent entraîner la défaillance de composants du frein ou la fatigue éventuelle de tous les boulons de montage de la plaque de fixation. Si tous ces boulons se brisent, il se pourrait alors, dans le pire des cas, qu'il y ait perte de puissance de freinage complète à la roue affectée, ce qui pourrait faire augmenter les distances d'arrêt et causer un accident pouvant entraîner des dommages matériels, des blessures corporelles ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et resserrer tous les boulons suspects.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).