Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 9800 1997 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut que la durée de vie en fatigue de ces moyeux ne soit pas infinie s’ils sont utilisés avec un tambour de frein mince. Si un moyeu de roue se brise par fatigue, il se peut que la roue se détache complètement du véhicule, ce qui pourrait faire perdre la maîtrise de la direction au conducteur et causer un accident. Correction : Les deux moyeux de roues avant devront être remplacés sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota : Vise les véhicules équipés de la cabine Prosleeper.Il se peut que le micro-relais situé derrière le panneau de commande du système CVCA dans le compartiment couchette de la cabine Prosleeper se corrode en présence d’humidité et qu’un court-circuit se produise ensuite entre les contacts et le relais, ce qui représente un risque d’incendie. Correction : La pièce défectueuse devra être remplacée par un relais étanche.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota: Vise les véhicules équipés d’essieux arrière Eaton dotés d’écrous de roues Antilok.Il se peut que la patte de verrouillage de l’écrou de roue de ces véhicules subisse une fissure de fatigue pendant que le véhicule est en marche. La roue risque alors de se détacher du carter de pont et représenter un danger pour les autres utilisateurs de la route et les propriétés à proximité. Ce problème peut également nuire à la stabilité et à la maîtrise du véhicule et provoquer un accident. Correction: Les écrous de roue Antilok devront être remplacés par des écrous de roues et des anneaux de verrouillage ordinaires.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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