International Hx 2018 Recall

Problème : Sur certains camions, les coussinets de bielle pourraient se rompre en raison d'un défaut de fabrication, ce qui pourrait provoquer une panne de moteur et entraîner une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Remarque : Ceci est une extension du rappel 21505 (rappel no 2021-240 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. En outre, si le moteur du véhicule est callé, cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un système de détection pour avertir un conducteur en cas de problème avec la douille de bielle. Le système provoquera l'allumage d'un voyant rouge du moteur si un problème est détecté, avant qu'une défaillance de la bielle ne se produise. Les moteurs trouvés avec une bielle suspecte seront réparés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un système de détection pour avertir un conducteur en cas de problème avec la douille de bielle. Le système provoquera l'allumage d'un voyant rouge du moteur si un problème est détecté, avant qu'une défaillance de la bielle ne se produise. Les moteurs trouvés avec une bielle suspecte seront réparés.

Sur certains véhicules munis d'un actionneur d'embrayage électronique (ECA), l'embrayage pourrait avoir été mal fabriqué et pourrait faire défaut. Si cela se produisait, les pièces d'embrayage brisées pourraient empêcher la boîte de vitesses de se désenclencher ou de passer au point mort. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se déplace subitement, même si le frein de stationnement était serré, ce qui augmente les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront étalonner de nouveau le module de commande de la boîte de vitesses (TCM).

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions munis d'un moteur Cummins X15 ou ISX15 à canalisations d'alimentation en carburant en nylon et à boulon banjo sur la pompe à carburant, un blocage dans le circuit de refroidissement du carburant pourrait causer l'éclatement d'une canalisation de transport de carburant. Cela pourrait causer une fuite de carburant importante sur la route, ce qui créerait un danger routier pour les autres automobilistes. De plus, ce problème pourrait aussi faire caler le moteur subitement sans que l'on puisse le redémarrer. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les distributeurs agréés par Cummins remplaceront la ligne en nylon concernée par une ligne en acier.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions commerciaux, une canalisation d'alimentation en carburant pourrait entrer en contact avec la canalisation de déchargement du compresseur d'air. La chaleur provenant de la canalisation de déchargement du compresseur pourrait endommager la canalisation d'alimentation en carburant, ce qui causerait une fuite de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le raccord droit sur la sortie du compresseur d'air par un raccord à 45 degrés, et poser une canalisation de déchargement du compressur d'air redessinée.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans les systèmes de freinage antiblocage (ABS), ainsi que de stabilité et de protection électroniques (ESP) de certains camions, la canalisation d’alimentation en air de la soupape de stabilité en roulis pourrait être branchée au mauvais orifice, ce qui pourrait entraîner une modulation accidentelle des freins de stationnement lors d’un survirage de contrôle de la stabilité et, du même coup, un accroissement des risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent brancher la canalisation au bon orifice.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

les détaillants doivent brancher la canalisation au bon orifice.

Sur certains véhicules munis de moteurs et de certaines pompes à carburant Cummins ISX 15, l'engrenage de la pompe à carburant pourrait ne pas s'engager sur l'arbre d'entraînement. Cela pourrait arrêter le fonctionnement de la pompe et entraîner le calage du moteur sans avertissement et empêcher ce dernier de pouvoir être remis en marche, augmentant ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires autorisés Cummins devront remplacer la pompe à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).