Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International Lonestar 2009 au Canada.
Sur certains camions munis du système de relâchement de mâchoire de sellette d'attelage électronique, un acheminement incorrect de la canalisation d'air pourrait permettre à la mâchoire de la sellette d'attelage de se détacher sans intervention du conducteur. Cela pourrait faire en sorte qu'une remorque se détache du camion, ce qui pourrait causer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'acheminement de la canalisation d'air et le corriger si nécessaire.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la tige de timonerie d'essuie-glace côté passager risque de se séparer soit du bras d'entraînement du moteur d'essuie-glace ou du bloc-pivot côté passager. Le cas échéant, le bras d'entraînement de l'essuie-glace côté passager ne fonctionnera plus, ce qui pourrait réduire la visibilité du conducteur et accroître le risque d'accident pouvant causer des dommages matériels, des blessures ou la mort. Correction : Les concessionnaires devront installer un ensemble de tige d'essuie-glace nouvellement conçu.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la canalisation d’air des freins de service entre la valve de protection du tracteur et la valve relais pourrait se détacher de la valve relais. Cela causerait une perte des freins de service de la remorque, ce qui pourrait faire augmenter les distances d’arrêt et causer un accident avec bris matériels, blessures ou décès. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la valve relais et réacheminer les canalsiations d’air pour éliminer la tension au niveau des canalisations.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.