Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International Mv.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International Mv 2026 au Canada.
Problème : Sur un camion, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, le camion pourrait ne pas ralentir ou s'arrêter si le système détecte le besoin d'appliquer les freins. Risques pour la sécurité : Un régulateur de vitesse adaptatif qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, International Motors recommande de ne pas utiliser la fonction de régulateur de vitesse jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel soient effectuées. International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique du système de freinage antiblocage.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, International Motors recommande de ne pas utiliser la fonction de régulateur de vitesse jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel soient effectuées. International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique du système de freinage antiblocage.
Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-655. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel de l'ECU.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel de l'ECU.
Problème : Sur certains véhicules, l'actionneur de changement de vitesse de la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été calibré correctement. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas pouvoir passer au rapport de marche arrière (« R »). Risques pour la sécurité : Une boîte de vitesses qui ne peut pas être réglée en marche arrière pourrait augmenter le risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'actionneur de changement de vitesse.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'actionneur de changement de vitesse.
Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-348 de Transports Canada. Problème : Sur certains camions, la connexion du câble avec la borne auxiliaire de la batterie pourrait entrer en contact avec le support de fixation. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait accroître le risque d'incendie. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire isoler le support de fixation de la batterie et installer des cales d'espacement entre les batteries.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire isoler le support de fixation de la batterie et installer des cales d'espacement entre les batteries.
Problème : Sur certains camions, le bras de l'essuie-glace du côté droit (côté passager) pourrait se séparer du moteur d'essuie-glace. Si cela se produisait, l'essuie-glace pourrait ne pas fonctionner. Remarque : Pour le modèle MV, ce rappel concerne à la fois les modèles MV et eMV. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le module des essuie-glaces.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le module des essuie-glaces.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.