Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Isuzu Rodeo.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Isuzu Rodeo 1999 au Canada.
Certains véhicules utilisés pendant une période de temps prolongée dans des régions où l'on utilise une grande quantité de matériaux de déglaçage pour les routes (Ontario, Québec, NouveauBrunswick, NouvelleÉcosse, ÎleduPrinceÉdouard et TerreNeuveetLabrador) pourraient se corroder excessivement près du support de point de fixation avant gauche ou droit du bras inférieur de suspension arrière, et ce, prématurément. Dans certains cas extrêmes, de la corrosion excessive à cet endroit pourrait causer le détachement du support de bras inférieur de suspension arrière gauche ou droit du châssis, ce qui pourrait avoir une incidence sur le comportement du véhicule et causer un accident avec dommages matériels ou blessures. Correction : On devra inspecter et réparer gratuitement les véhicules de dix ans ou moins. Dans le cas des véhicules de plus de dix ans, General Motors du Canada devra faire de même, mais seulement si le véhicule est amené à un concessionnaire General Motors au plus tard douze (12) mois après la date de mise à la poste de la lettre d'avis destinée au propriétaire du véhicule.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que l’on ait appliqué la peinture de façon inégale sur les essieux arrière. Si la couche de peinture est trop épaisse, en raison du temps de séchage prévu, la peinture n’aura peut-être pas la résistance voulue. Si c’est le cas à l’endroit où la tête des boulons et les écrous du support du bras inférieur de l’essieu arrière entrent en contact avec la surface de l’essieu, il se peut que l’écrou se desserre. S’il se desserre complètement, le bras inférieur peut se détacher de l’essieu. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident. Correction : Les concessionnaires devront enlever les écrous et les boulons des bras inférieurs de l’essieu arrière et les remplacer par des boulons et des écrous autobloquants.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.