Jaguar Xf 2014 Recall

Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du côté passager (avant). Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des modules de coussin gonflable du côté passager (avant) avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du côté passager (avant). Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des modules de coussin gonflable du côté passager (avant) avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Dans certains véhicules, la conduite de carburant pourrait ne pas présenter un dégagement suffisant entre le sous-plancher et le dispositif de protection sous le véhicule. Par conséquent, la conduite de carburant pourrait frotter contre le sous-plancher et le dispositif de protection sous le véhicule, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la conduite de carburant afin de s'assurer qu'elle ne comporte aucun signe d'usure par frottement; ils devront la remplacer au besoin. Des dispositifs de fixation supplémentaires devront être ajoutés afin d'empêcher tout frottement.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter la conduite de carburant afin de s'assurer qu'elle ne comporte aucun signe d'usure par frottement; ils devront la remplacer au besoin. Des dispositifs de fixation supplémentaires devront être ajoutés afin d'empêcher tout frottement.

Sur certains véhicules munis d'un moteur GTDi de 2,0 L, un boulon de retenue d'un galet tendeur de l'entraînement auxiliaire avant (FEAD) pourrait présenter une défaillance. Par conséquent, le système de direction à assistance hydraulique pourrait cesser de fonctionner, ce qui augmenterait de façon imprévue l'effort à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le galet tendeur de l'entraînement auxiliaire avant (FEAD) par une version améliorée.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la canalisation arrièredroite des freins pourrait avoir été mal acheminée et toucher à un support de souschâssis arrière, ce qui causerait des dommages par abrasion qui pourraient résulter en une fuite de liquide de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réacheminer ou remplacer la canalisation des freins au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, la bielle de patte de suspension arrière pourrait se séparer du faux châssis en cas de grandes charges. Ceci pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter le risque d'une collision causant des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les attaches de la bielle de patte arrière.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, un raccord dans la canalisation du refroidisseur d’air de suralimentation pourrait se séparer dans des conditions exigeant une plus grande force du moteur, comme à l'accélération du véhicule. Il s'en suivrait une perte de puissance immédiate, ce qui pourrait faire caler le moteur, ce qui augmenterait les risques d'une collision causant des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la pince du raccord du tuyau et la repositionner et/ou la serrer au besoin.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).