Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jayco Designer Fifth Wheel Trailer.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jayco Designer Fifth Wheel Trailer 2007 au Canada.
Sur certaines roulottes à sellette, la Federal Identification Label n'affiche pas la bonne capacité de charge des pneus et la bonne pression de gonflage maximale. Elle donne une capacité de charge des pneus E et une pression de gonflage maximale de 85 lb/po2; cependant, la capacité de charge des pneus correcte est D et la pression de gonflage maximale correcte est de 65 lb/po2. Le fait de trop gonfler un pneu pourrait en causer la défaillance, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser une étiquette à jour.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette, l'étiquette de certification indique une plage de charge et une pression de gonflage de pneu incorrectes. L'étiquette donne une pression de gonflage de pneu de 85 lb/po2 au lieu de 65 lb/po2 et une plage de charge E au lieu d'une plage de charge D. Correction : Les concessionnaires devront poser des étiquettes à jour.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques équipées des marches Big Easy Tripe, un enclenchement inadéquat du bras de pivot de la marche inférieure avec le bord d'arrêt formé du support de la marche du milieu pourrait permettre à la marche inférieure de pivoter jusqu'à un angle dangereux vers le bas. Correction : Les concessionnaires devront souder des pièces de chaque côté des bords d'arrêt de la marche inférieure.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes, le câble volant situé entre deux barres neutres dans le centre de charge de 120 V n'est pas du bon calibre, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fil 12/14 par un câble volant de calibre 6.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.