Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jayco Jay Feather Travel Trailer.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jayco Jay Feather Travel Trailer 2005 au Canada.
Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Sur certaines caravanes classiques, le boulon du dispositif de transport de pneu de secours pourrait casser pendant que le véhicule roule. Si le pneu de secours se détachait du dispositif de transport pendant que la caravane est en mouvement, il pourrait mettre en danger d'autres usagers de la route. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de transport de pneu de secours.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques, les fils électriques des freins pourraient avoir été mal fixés le long du châssis et toucher à la plaque de montage de l'essieu, ce qui pourrait couper l'isolant protecteur de part en part. S'il n'est pas corrigé, ce problème pourrait provoquer une perte de la capacité de freinage et entraîner un accident ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront rediriger les fils des freins de la caravane.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques, l'étiquette de conformité indique que la pression de gonflage correcte des pneus est de 50 lb/po2 (345 kPa), alors qu'elle est de 65 lb/po2 (449 kPa). Correction : Les concessionnaires devront poser une étiquette de conformité à jour.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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