Jayco White Hawk Travel Trailer 2019 Recall

Problème : Sur certaines caravanes classiques, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes équipées d'un régulateur de propane Winntec, modèle 6020. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Jayco doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Jayco doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

Problème : Sur certaines caravanes classiques munies d'une cuisinière à gaz propane Dometic, il pourrait y avoir une odeur de gaz propane après une courte période d'utilisation. Si un utilisateur tente de serrer le boulon pour le robinet de la cuisinière afin d'arrêter l'odeur, il pourrait trop serrer le boulon et causer des dommages à un joint. Cela pourrait provoquer une fuite de gaz constante. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Jayco doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer la quincaillerie défectueuse et effectuer un test d'étanchéité. Pour réduire le risque de sécurité, Jayco vous recommande de ne pas utiliser le système de propane ou tout appareil au propane dans la caravane jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Jayco doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer la quincaillerie défectueuse et effectuer un test d'étanchéité. Pour réduire le risque de sécurité, Jayco vous recommande de ne pas utiliser le système de propane ou tout appareil au propane dans la caravane jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Problème: Sur certaines remorques, la fenêtre d'issue de secours à l'arrière est bloquée par l'échelle de toit. Cela peut rendre difficile ou impossible l'utilisation de la fenêtre d'issue de secours en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une issue de secours bloquée peut augmenter les risques de blessure en cas d'urgence. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'inspecter la fenêtre d'issue de secours. Si la fenêtre d'issue de secours ne s'ouvre pas complètement, on demande aux propriétaires d'apporter la remorque chez un concessionnaire pour qu'il déplace l'échelle afin d'éviter qu'elle ne bloque la fenêtre.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'inspecter la fenêtre d'issue de secours. Si la fenêtre d'issue de secours ne s'ouvre pas complètement, on demande aux propriétaires d'apporter la remorque chez un concessionnaire pour qu'il déplace l'échelle afin d'éviter qu'elle ne bloque la fenêtre.

Problème : Dans certaines caravanes classiques, le commutateur de rupture d'attelage d'urgence pourrait être mal câblé. Si la caravane se sépare d'un véhicule remorqueur, les freins de la caravane ne s'appliqueront pas automatiquement. Risque pour la sécurité : Si le commutateur de rupture d'attelage fonctionne mal, il pourrait y avoir un risque accru d'accident. Mesure corrective : Jayco avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur caravane classique chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur de rupture d'attelage. Le commutateur sera recâblé au besoin.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Jayco avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur caravane classique chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur de rupture d'attelage. Le commutateur sera recâblé au besoin.

Sur certaines caravanes classiques, les roulements de moyeu intérieurs des essieux pourraient ne pas être assez graissés. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le blocage ou le détachement d'une roue. Cela pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, une roue lâche pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, et blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter tous les moyeux. S'il n'y a pas assez de graisse et que les roulements sont neufs, les roulements devront être regarnis, et les moyeux devront être reposés. Si les roulements montrent des signes d'usure, les moyeux et les roulements devront être remplacés. Si la poutre d'essieu est endommagée, elle devra aussi être remplacée.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certaines caravanes classiques, les paliers d'essieu pourraient avoir été mal installés. Par conséquent, les paliers pourraient surchauffer et subir une défaillance, ce qui pourrait causer une séparation de la roue. Une séparation d'une roue du véhicule pourrait causer une perte de maîtrise et un accident. De plus, la roue pourrait frapper un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront réparer ou remplacer les paliers d'essieu selon les besoins.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront réparer ou remplacer les paliers d'essieu selon les besoins.

Dans certaines caravanes classiques, les vis de fixation d'échelons d'échelle pourraient avoir été serrées excessivement ou cassées, ce qui pourrait mener à une chute si un poids est exercé sur un échelon et accroître les risques de blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent remplacer les vis touchées et s'assurer que les nouvelles pièces ont été serrées selon la spécification pertinente.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

les détaillants doivent remplacer les vis touchées et s'assurer que les nouvelles pièces ont été serrées selon la spécification pertinente.