Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jeep Cherokee.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jeep Cherokee 1995 au Canada.
Nota : Ces véhicules ont été vendus, à l’origine, en Ontario, au Québec et dans les Maritimes.Les rotors en matériaux composites des freins à disque avant peuvent se corroder et faire défaut. Il se peut que la surface d’usure en fonte se détache du moyeu, réduisant ainsi l’efficacité du système de freinage.Correction : Les rotors avant en matériaux composites devront être remplacés par des pièces enduites d’un revêtement de protection contre la corrosion.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA : Vise les véhicules équipés du moteur de 2,5 litres.Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 1103 - Gaz d’échappement. Le treillis qui entoure les rondelles du catalyseur peut s’éroder à cause de la dilatation thermique excessive du pot du catalyseur. CORRECTION: Le convertisseur catalytique devra être remplacé par un modèle comportant un treillis constitué d’un matériau différent.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: Le bouton de déblocage du frein de stationnement peut se détacher du levier, rendant le frein de stationnement inutilisable. CORRECTION: Le levier du frein de stationnement devra être remplacé sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le module du coussin gonflable du conducteur peut avoir été assemblé sans levier d'armement. Si c'est le cas, le sac gonflable ne se déploiera pas lors d'un accident. Correction: Les véhicules devront être inspectés pour voir si le levier du module d'armement du sac gonflable a été installé. Les modules sans levier devront être remplacés.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.