Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jeep Cherokee.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jeep Cherokee 1997 au Canada.
Sur certains véhicules vendus à l'origine en Ontario, au Québec et dans les provinces Maritimes, les rotors en matériau composite des freins à disque avant peuvent se briser par corrosion. La surface d'usure de la pièce moulée peut se détacher du moyeu, réduisant ainsi la puissance de freinage du véhicule. Correction : Les rotors des freins avant devront être remplacés par des rotors dont la section moyeu est en acier inoxydable.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le module de commande du coussin gonflable peut corroder si de l’eau et du sel routier s’infiltrent à proximité. La corrosion du module peut faire allumer le voyant lumineux du système de retenue supplémentaire et même entraîner le déploiement accidentel des coussins. Correction : Le module de commande électronique des coussins gonflables devra être remplacé et installé sur le tunnel de la boîte de vitesses, juste en-dessous du coffre à gants de la console centrale.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La précision du transducteur de l’indicateur de niveau du réservoir de carburant peut se dégrader avec le temps, indiquant un niveau de carburant beaucoup plus élevé qu’il ne l’est en réalité. Il se pourrait donc que le véhicule tombe en panne sèche et que le moteur cale subitement. Dans certains cas, sur une autoroute achalandée, un véhicule en panne peut représenter un risque pour la sécurité. Correction : Le transducteur de niveau de carburant devra être remplacé par un appareil doté d’une carte de résistance dont l’encre de circuit imprimé a été reformulée.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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