Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jeep Commander.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jeep Commander 2007 au Canada.
Sur certains véhicules, une défaillance de l'interrupteur d'allumage pourrait faire passer la clé de contact hors de la position « Run » (marche) si l'anneau de la clé porte un poids supplémentaire ou si le conducteur heurte accidentellement son genou sur la clé de contact. Un changement imprévu de la position de la clé de contact lors de l'utilisation du véhicule pourrait entraîner une perte de puissance motrice, de l'assistance de la direction et de l'assistance au freinage, ce qui augmenterait le risque d'accident et désactiverait l'un des dispositifs de sécurité ou plus du véhicule, y compris les coussins gonflables avant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur d'allumage et le barillet de serrure. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact, ainsi que retirer tous les articles de l'anneau de la clé.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules à traction intégrale à prise constante, le dispositif de commande de la boîte de transfert pourrait faire défaut. Cela pourrait faire en sorte que la boîte de transfert passe au point mort ou par le point mort, ce qui pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement, même avec la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, il pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de commande de l'entraînement final à l'aide d'un logiciel à jour.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules non munis d'un toit ouvrant d'origine, le rideau gonflable pourrait ne pas se positionner adéquatement en se gonflant. Cependant, le rideau gonflable se gonflera rapidement et au bon moment; de plus, il dépassera les normes de sécurité applicables. Correction : Les concessionnaires devront poser un support et un bloc de mousse derrière le couvre-garniture supérieur du montant milieu pour améliorer le positionnement du rideau gonflable en cas de déploiement. Ce rappel vise à satisfaire la clientèle et n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la programmation du module de commande électronique du système de freinage antiblocage pourrait causer un délai momentané lors du freinage lorsque le véhicule grimpe une pente dans certaines conditions. Cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du sytème de freinage antiblocage à l'aide d'un logiciel mis à jour.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les étriers des freins avant ont été fabriqués de façon inadéquate et pourraient se briser dans certaines conditions de fonctionnement. Cela pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule et causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les étriers des freins avant.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le logiciel de module de commande du système ABS pourrait provoquer le bloquage des freins arrière dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le processeur du système ABS.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.