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3 Rappels de Sécurité Émis

Jeep Grand Wagoneer 1993 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Jeep Grand Wagoneer 1993 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jeep Grand Wagoneer 1993 au Canada.

Ref #1993-062 Campagne : 555
1993-04-29 5 492 unités

Structure

Description du Problème

Le hayon peut être difficile à déverrouiller ou peut ne pas se verrouiller une fois fermé à cause d'une butée de caoutchouc qui entrave le mouvement du loquet du verrou à l'intérieur du hayon. Si le hayon ne se verrouille pas bien lorsqu'on le ferme, il se peut qu'il s'ouvre subitement pendant que le véhicule est en marche. CORRECTION: Le verrou sera inspecté et remplacé si nécessaire.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1993-041 Campagne : 563
1993-03-30 2 073 unités

Suspension

Description du Problème

Les boulons de came de la suspension avant de ces véhicules peuvent se briser à cause d'un mauvais alignement qui fait qu'ils peuvent avoir été faussés ou fissurés au montage. Un bris du boulon peut déporter le véhicule d'un côté lors du freinage. Cela peut causer un accident non prévisible.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1993-003 Campagne : 351T
1993-01-14 32 unités

Freins

Description du Problème

La bride de retenue qui fixe la bielle d'attaque du maître cylindre à la pédale de frein peut être rnal installée et ne pas se fermer complètement. La bielle d'attaque peut alors se séparer de la pédale de frein et entraîner une perte des freins de service.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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