Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Kawasaki Kvf750.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Kawasaki Kvf750 2005 au Canada.
Sur certains VTT équipés d'un treuil fabriqué par Warn Industries, Inc., un contacteur défectueux pourrait faire en sorte que le treuil s'enflamme pendant que le véhicule est stationné et que le treuil n'est pas en fonction. Un incendie pourrait blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le contacteur à 8 bornes.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains VTT, les embouts d'accouplement pourraient s'user prématurément, ce qui causerait la défaillance des barres d'accouplement. Si une barre d'accouplement se détachait en marche, le conducteur du véhicule pourrait perdre le contrôle et avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les barres d'accouplement.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains VTT, le boulon du pivot du bras triangulaire supérieur de la suspension avant gauche n'était pas bien serré. En conséquence, l'écrou pourrait se desserrer, permettant ainsi au boulon de reculer partiellement et au bras triangulaire de se détacher du côté arrière du support de fixation du cadre. Bien que le bras triangulaire soit toujours fixé au véhicule par le biais du dispositif de fixation inférieur de l'amortisseur et de la fusée de direction, le détachement du bout monté sur le cadre du bras triangulaire provoque un désalignement des roues avant qui réduit la capacité à maîtriser la direction et pourrait provoquer un accident, causant des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'espace qu'il y a entre le collier et le support de montage du bras triangulaire sur le cadre, ajouter une rondelle au besoin et serrer l'écrou du boulon du pivot au couple de serrage spécifié.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.