Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Kawasaki Vulcan 1700 Voyager.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2010 au Canada.
Sur certaines motocyclettes, les fils du commutateur d'allumage pourraient se frotter contre le dessous du réservoir de carburant, ce qui produirait un court-circuit. Cela pourrait faire caler le moteur sans avertissement, ce qui causerait une perte de puissance motrice et, par conséquent, augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur d'allumage afin de vérifier si les fils sont endommagés. Ils devront remplacer le commutateur au besoin. Des dispositifs de protection et du rembourrage de protection supplémentaires devront être installés.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le moteur de certaines motocyclettes pourrait caler lors de la décélération à cause d'un mauvais réglage de l'unité de commande électronique, ce qui pourrait produire les conditions propices à un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande électronique.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains motocyclettes, les principales graduations de l’indicateur de vitesse sont subdivisées en intervalles de 30 km/h plutôt que de 20 ou de 10 km/h, tel qu’exigé dans les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Cette non-conformité n’a pas d’incidence sur la sûreté des véhicules ou sur la sécurité des conducteurs et des passagers. Mesure corrective : Aucune mesure n’est nécessaire.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Aucune mesure n’est nécessaire.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.