Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Kenworth Conventional.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Kenworth Conventional 1987 au Canada.
Les tiges de force supérieure des suspensions arrière du type Chalmers série 800 ont été construites par soudage de deux tubes en L. Les pièces peuvent se dessouder à cause d'un défaut de pénétration de la soudure. Les tiges de force peuvent se rompre sans avertissement, causant le déplacement du ou des essieux arrière et la perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Des joints de radiateur d'huile défectueux ont été installés sur les moteurs Cummins modèle 1988NT qui équipent ces véhicules. La rupture d'un joint peut entraîner la projection d'huile qui risque de s'enflammer sur les parties chaudes du circuit d'échappement.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'encrage du ressort de rappel du papillon des gaz peut être placé de façon à nuire à la tension de l'un des ressort de rappel. Par conséquent, le ressort en question pourrait ne pas permettre le retour du papillon au ralenti, comme l'exige la NSVAC 124 - Systèms de commande d'accélérateur.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces camions sont équipés de moyeux avant et(ou) arrière de marque Gunite qui ont été mal refroidis en cours de production. Ces moyeux peuvent se fissurer et se briser, ce qui va provoquer une perte de maîtrise du véhicule et un accident.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.