Kenworth T600 1999 Recall

Certains véhicules équipé de biellette de direction de marque TRW. Certaines de ces biellettes sont dotées d'un roulement dont le logement n'a pas la bonne profondeur ou n'est pas suffisamment dur, ce qui pourrait entraîner l'usure prématurée de la rotule. Si c'est le cas, le conducteur risque de perdre la maîtrise de la roue avant droite et d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les biellette de direction défectueuses.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la suspension arrière adopte régulièrement des angles d'articulation extrêmes, ce qui soumet le joint à des contraintes en flexion. Il se peut que le conducteur perde la maîtrise du véhicule si les boulons de fixation d'une barre stabilisatrice inférieure se brisent. Correction : Les supports des barres stabilisatrices inférieures devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les câbles de l'alimentation principale de la cabine et les câbles des batteries ont été branchés par erreur du même côté du disjoncteur de 135 A lorsque ce dernier a été monté sur la cloison pare-feu plutôt qu'à son emplacement habituel dans le compartiment des batteries; en conséquence, le circuit de l'alimentation principale de la cabine n'est pas protégé. S'il se produit un court-circuit n'importe où sur le circuit d'alimentation de la cabine, il peut y avoir au niveau des batteries un amorçage d'arc qui peut provoquer un incendie. Correction : Les véhicules devront être inspectés et les câbles branchés au bon endroit s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que l’angle de l’arbre de transmission dépasse 35 degrés à la hauteur du joint universel et que ce dernier entre en contact avec l’arbre de transmission directeur en aluminium, ce qui pourrait faire une entaille sur l’arbre de transmission directeur et créer une concentration de contraintes qui pourrait entraîner le bris prématuré de l’arbre de transmission directeur et provoquer une perte de contrôle. Correction : Les arbres de transmission directeurs en aluminium devront être remplacés par des arbres en acier.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).