Kenworth Trucks 1995 Recall

Nota: Vise les véhicules équipés de la suspension tandem Neway, modèle AD246.L’arbre qui supporte le sac d’air de la suspension et la traverse du sac d’air peut avoir tendance à se briser. Si l’arbre se brise, le véhicule peut s’affaisser et permettre au cadre d’entrer en contact avec le carter du pont. Un bris simultané des deux arbres du même côté du véhicule peut faire augmenter les risques de renversement. Correction: Les quatre arbres (deux de chaque côté) devront être remplacés sur tous les véhicules touchés par le rappel.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que les têtes d'accouplement Phillips Industries installées sur ces véhicules aient été montées avec des vis de plaque à fiche fragilisées par le traitement à l'hydrogène. Si les vis se brisent, il se peut que les têtes d'accouplement se détachent de la remorque, ce qui couperait l'alimentation d'air comprimé de cette dernière et entraînerait l'application subite de ses freins à ressort. Correction: Les têtes d'accouplement devront être inspectées et les vis suspectes devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).