Keystone Bullet 2012 Recall

Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.

Dans certaines caravanes classiques, le câblage du système de climatisation pourrait avoir été mal installé. Par conséquent, le câblage du thermostat pourrait subir un court-circuit, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le câblage, ainsi que réacheminer/séparer le câblage au niveau du boîtier de commande du système de climatisation, selon les besoins.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter le câblage, ainsi que réacheminer/séparer le câblage au niveau du boîtier de commande du système de climatisation, selon les besoins.

Sur certaines caravanes classiques, l'étiquette de certification fédérale et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale ne donnent pas le bon poids technique maximal sous essieu (PTMSE), le bon poids nominal brut du véhicule (PNBV), la bonne taille des pneus, la bonne capacité de charge, les bonnes dimensions des jantes et la bonne pression de gonflage. Les étiquettes donnent à tort un PTMSE de 1 588 kg (3 500 lb) au lieu de 1 996 kg (4 400 lb), un PNBV de 3 447 kg (7 600 lb) au lieu de 3 629 kg (8 000 lb), les dimensions ST205/75R14C au lieu des dimensions ST225/75R15D, 14X6 au lieu de 15X6 pour les jantes, et une pression de gonflage de 345 kPa (50 lb/po2) au lieu de 448 kPa (65 lb/po2). Ces informations inexactes pourraient causer que le véhicule soit opéré avec un pression de gonflage des pneus insuffisante, causant une mauvaise tenue de route, tout en augmentant le risque d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Des étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicles visés, ainsi que des instructions permettant de les poser adéquatement.

Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).