Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Keystone Laredo.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Keystone Laredo 2008 au Canada.
Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Sur certaines roulottes à sellette, il se pourrait que les dispositifs de transport de pneu de rechange se brisent ou se fissurent à la longue et que le pneu tombe. Si le dispositif de transport de pneu faisait défaut et que le pneu se desserrait, cela pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Un nouveau dispositif de transport de pneu de secours devra être fourni par Keystone.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette, l'étiquette d'identification fédérale et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale ne donnent pas les bonnes valeurs suivantes : poids technique maximal sous essieu, taille des pneus et pression de gonflage. Les étiquettes indiquent un poids technique maximal sous essieu de 6 000 lb; cependant, elles devraient en indiquer un de 5 080 lb. Elles indiquent aussi une taille de pneu et une pression de gonflage maximale de 235/80R16E et 80 lb/po2; cependant, elles devraient indiquer une taille de pneu de 225/75R15D et une pression de gonflage maximale de 65 lb/po2. Le fait de charger le véhicule au-delà du poids technique maximal sous essieu pourrait faire en sorte que le comportement routier du véhicule soit médiocre, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Des étiquettes à jour devront être postées aux propriétaires des véhicules visés; elles devront être accompagnées d'instructions permettant de les poser correctement.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques et caravanes à selette fabriqués avant le 18 août 2008, l'étiquette de poids n'a pas été posée. Correction : Vu que l'information se trouve sur les étiquettes de poids intérieure et extérieure du véhicule, aucune mesure corrective est requise.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques et roulottes à sellette, les feux de position latéraux intermédiaires n'ont pas été posés lors de la fabrication. Le fait de remorquer l'un de ces véhicules pendant la nuit augmente le risque de ne pas être vu par d'autres automobilistes et de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser les feux de position manquants.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.