Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Keystone Mountaineer.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Keystone Mountaineer 2007 au Canada.
Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, les pneus Milestar ST225/75D15D M633 pourraient présenter des symptômes d'un défaut comme : fissure de bande de roulement et de flanc extérieur, usure excessive de la bande de roulement, détachement de la bande de roulement et éclatement. Une défaillance de pneu pourrait nuire à la conduite du véhicule, ce qui pourrait causer un accident et endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les propriétaires recevront une lettre expliquant en détails ces problèmes et la façon de déterminer s'ils sont en possession des pneus en question. Les pneus suspects comportent un numéro du département des Transports américain qui commence par : 5YHH TC1. Une fois confirmation faite, le pneu doit être inspecté pour voir s'il comporte des défauts et, le cas échéant, remplacé immédiatement. Pour toute question concernant la garantie, les propriétaires doivent contacter Tireco au numéro suivant : 1-800-937-9433.
Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certaines semi-caravanes et caravanes classiques ont été munies de roues en acier de 16 pouces qui pourraient fuir au niveau de la tige de valve lors du gonflage ou de la vérification de la pression d'air, en raison du mauvais positionnement de la tige de valve. Certains modèles ont des roues en aluminium avec une roue de secours en acier et seule cette dernière est visée. Le remorquage d'un véhicule avec des pneus insuffisamment gonflés peut provoquer le bris du pneu, ce qui accroît le risque de dommages matériels et de collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de valve du type à enclenchement par une version boulonnée.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette, le réceptacle des feux arrière pourrait ne pas demeurer en contact avec les ampoules. Les feux qui ne fonctionnent pas ne pourront avertir les chauffeurs des véhicules qui suivent que le conducteur du véhicule visé veut tourner ou freiner; de plus, ils rendront la roulotte moins visible la nuit. Cela augmentera les risques d'une collision par l'arrière. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le feu arrière et, le cas échéant, remplacer les réceptacles.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.