Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Keystone Springdale.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Keystone Springdale 2014 au Canada.
Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Certaines caravanes classiques pourraient ne pas respecter le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles. Le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) indiqué sur l'étiquette de certification pourrait être erroné. L'étiquette indique que le PNBE est de 2,359 kg (5,200 lb) alors qu'il est vraiment de 1,995 kg (4,400 lb) Cela pourrait entraîner une défaillance prématurée des pneus et une surcharge du véhicule, et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Keystone RV devra fournir aux propriétaires actuels une étiquette de certification corrigée et des instructions d'installation. Les propriétaires qui ne se sentent pas en mesure de bien poser l'étiquette pourront se rendre chez un concessionnaire Keystone RV pour la faire poser.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Keystone RV devra fournir aux propriétaires actuels une étiquette de certification corrigée et des instructions d'installation. Les propriétaires qui ne se sentent pas en mesure de bien poser l'étiquette pourront se rendre chez un concessionnaire Keystone RV pour la faire poser.
Sur certaines caravanes classiques, un défaut de fabrication pourrait causer le bris des supports de ressorts de suspension. Il pourrait s'en suivre une perte de maîtrise, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports des ressorts et les remplacer au besoin.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques, une quantité insuffisante de graisse pourrait avoir été appliquée sur les roulements de roue intérieurs lors de la fabrication. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue. Une roue qui se détacherait du véhicule pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. De plus, la roue pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les moyeux et regarnir/remplacer les roulements au besoin.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines remorques à sellette et remorques de tourisme, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.