Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Land Rover Discovery Ii.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Land Rover Discovery Ii 2000 au Canada.
Le raccord d'arbre de transmission arrière de certains véhicules pourrait avoir été remplacé pendant l'entretien par une pièce de rechange (numéro de pièce : TVF100010) mal fabriquée. La défaillance du raccord pourrait causer le détachement de l'arbre de transmission du véhicule, ce qui entraînerait une perte de propulsion qui, conjointement avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un arbre de transmission qui se détacherait du véhicule pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le raccord de l'arbre de transmission.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les boulons de retenue du couvercle de la soupape ABS pourraient se fendiller à cause de tensions transmises par les couvercles des soupapes flexibles, résultant du fonctionnement intense du système de contrôle de motricité en descente ou de l'antipatinage, associé principalement à une grande utilisation hors route. Ce défaut pourrait produire une augmentation inattendue des distances de freinage et causer une panne complète du frein au pied, ce qui augmenterait les possibilités d'accident. Correction : Le concessionnaire devra renforcer les couvercles des soupapes ABS et remplacer les boulons de retenue.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon creux de la pompe du dispositif d'amélioration du comportement en virage perd de sa force de serrage et cela permet à du liquide de fuir malgré la présence du joint. Lorsqu'il n'y a plus de liquide, un voyant s'allume et le dispositif d'amélioration du comportement en virage tombe en mode de sûreté intégrée. Le liquide qui fuit au niveau du joint de la pompe peut s'enflammer et causer un incendie sous le capot. Correction : Le concessionnaire devra inspecter autour du joint pour détecter la présence d'humidité ou de fuites de liquide. S'il n'y a aucune trace de fuites ou d'humidité, le boulon creux doit être resserré. Dans le cas contraire, le boulon creux et la rondelle Dowty doivent être remplacés.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.