Land Rover Discovery Series Ii 1999 Recall

Sur certains véhicules utilitaires sport, il se peut que le câble d'accélérateur ait été coudé pendant le montage et s'use par frottement jusqu'à ce que les torons intérieurs du câble se brisent. Il se peut alors que le papillon des gaz reste coincé en position ouverte, ce qui augmente des risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les câbles et remplacer ceux qui sont endommagés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules utilitaires sport, il se peut que le capteur du système de freinage ABS devienne contaminé et que le bloc de commande électronique (BCE) du système ABS interprète mal les signaux du capteur, ce qui risque d'entraîner un fonctionnement erratique du système ABS et de faire subitement augmenter les distances de freinage. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau BCE.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, si l'eau contamine l'huile de la boîte de vitesses automatique, il se peut que plusieurs modes de fonctionnement de la boîte tombent en panne. L'une de ces pannes peut entraîner le mauvais fonctionnement du dispositif de verrouillage de la position de stationnement (PARK), ce qui pourrait permettre au véhicule de se déplacer tout seul si le frein de stationnement n'est pas bien serré. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le fonctionnement du verrouillage de la position de stationnement, poser ailleurs le tube de mise à l'air libre de la boîte et vérifier - et purger s'il y a lieu - le liquide de la boîte de vitesses automatique.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés du système ACE (Active Cornering Enhancement), la poulie-tendeur du côté droit du moteur peut se fracturer et éventuellement briser, ce qui ferait lâcher la courroie en serpentin et causer la perte des fonctions accessoires, comme la servodirection, la pompe à eau, l'alternateur, le climatiseur et l'ACE. Comme la perte de la servodirection obligera le conducteur à faire un effort supplémentaire pour maîtriser la direction, ce défaut représente un risque d'accident. Correction : La poulie-tendeur en plastique devra être remplacée par une poulie en acier de conception nouvelle.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que les contacts du relais qui commande la pompe du système ABS collent et restent fermés quand le bloc de commande électronique du système ABS en commande l’ouverture. En conséquence, il se peut que le système de freinage antiblocage arrête de fonctionner et même, dans certains cas, que le véhicule freine inopinément sans que les feux d’arrêt s’allument. Un freinage inattendu, sans allumage des feux d’arrêt, risque de provoquer une collision arrière avec un véhicule qui suivrait de trop près. Correction : Un nouveau relais de système ABS devra être installé sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).