Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Land Rover Discovery Sport.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Land Rover Discovery Sport 2017 au Canada.
Sur certains véhicules vendus à l'origine ou actuellement inscrits dans des zones où l'on épand beaucoup de sel routier pendant les mois d'hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, Terre-Neuve-et-Labrador), les boulons qui relient le moteur d'assistance du boîtier de la servodirection au carter d'engrenages pourrait corroder et se briser. Dans une telle situation, le moteur d'assistance du boîtier de la servodirection pourrait se déplacer et faire glisser la courroie, ce qui pourrait causer une perte de l'assistance de la servodirection. Une perte de l'assistance de la servodirection exigerait du conducteur de déployer un effort supplémentaire pour manœuvrer le véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer les boulons de fixation en aluminium par des boulons revêtus d'acier et appliquer un scellant inhibiteur de corrosion autour du logement d'engrenages et des boulons. Si un ou des boulons sont brisés ou brisent durant les réparations, le concessionnaire doit installer une nouvelle direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires doivent remplacer les boulons de fixation en aluminium par des boulons revêtus d'acier et appliquer un scellant inhibiteur de corrosion autour du logement d'engrenages et des boulons. Si un ou des boulons sont brisés ou brisent durant les réparations, le concessionnaire doit installer une nouvelle direction.
Certains véhicules pourraient avoir été munis de prétendeurs de ceinture de sécurité avant qui ne respectent pas les spécifications. Par conséquent, ces prétendeurs pourraient ne pas se déclencher lors d'un accident nécessitant leur déclenchement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la date de production des ceintures de sécurité avant (qui comprennent les prétendeurs), ainsi que remplacer les ceintures de sécurité au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront vérifier la date de production des ceintures de sécurité avant (qui comprennent les prétendeurs), ainsi que remplacer les ceintures de sécurité au besoin.
Dans certains véhicules, les joints à rotule de bras inférieur de suspension avant pourraient subir une défaillance en raison d'une erreur de fabrication. Si ce problème survient, l'articulation pourrait se séparer du bras inférieur de suspension avant, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les boulons et écrous d'articulation de bras inférieur de suspension, ainsi que les remplacer au besoin.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront inspecter les boulons et écrous d'articulation de bras inférieur de suspension, ainsi que les remplacer au besoin.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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