Land Rover Range Rover Sport 2015 Recall

Problème : Sur certains véhicules, les porte-fusées de la suspension avant pourraient se fissurer et/ou se briser. Un porte-fusée de suspension avant qui se brise pendant que le véhicule roule pourrait causer une perte de contrôle soudaine. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les porte-fusées de la suspension avant. Si les porte-fusées ne sont pas fissurés, le concessionnaire installera des supports de retenue. Si des fissures sont détectées, le concessionnaire doit remplacer le ou les porte-fusées.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les porte-fusées de la suspension avant. Si les porte-fusées ne sont pas fissurés, le concessionnaire installera des supports de retenue. Si des fissures sont détectées, le concessionnaire doit remplacer le ou les porte-fusées.

Problème : Sur certains véhicules, les portières pourraient ne pas se verrouiller adéquatement lorsqu'elles sont fermées. Par conséquent, les portières pourraient s'ouvrir pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une portière qui s'ouvre soudainement pendant que le véhicule roule pourrait créer un risque de blessures et/ou augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de véhicule sans clé unilatch (KV).

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de véhicule sans clé unilatch (KV).

Problème : Dans certains véhicules, les boulons qui fixent le moteur de la direction à assistance électrique à la direction peuvent se corroder et se briser. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Le présent rappel s'applique aux véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de sel routier (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, Terre-Neuve-et-Labrador). Risque pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les boulons en aluminium par des boulons en acier, ainsi que pour faire appliquer un produit de scellement à base de cire. Si un boulon se brise durant la réparation, une crémaillère de remplacement sera installée.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les boulons en aluminium par des boulons en acier, ainsi que pour faire appliquer un produit de scellement à base de cire. Si un boulon se brise durant la réparation, une crémaillère de remplacement sera installée.

Sur certains véhicules, le dossier du siège à inclinaison manuelle de la deuxième rangée pourrait ne pas se verrouiller en place correctement. Si cela se produit, la ceinture de sécurité pourrait ne pas bien retenir l'occupant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le mécanisme de verrouillage et le remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, si les portières ne se verrouillent pas à la position fermée principale ou secondaire, les occupants du véhicule ne seront aucunement avisés que les portières ne sont pas verrouillées. Cela pourrait causer l'ouverture d'une portière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant à côté de cette portière, ou pourrait entraîner des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les écrous de roue pourraient contenir un défaut de fabrication. Les écrous de roue pourraient se fissurer et se détacher du goujon de moyeu de roue lorsqu'ils subissent des chocs. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les écrous de roue. Les écrous de blocage de roue ne sont pas touchés par ce problème.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège du passager pourrait avoir été mal étalonné au cours de la fabrication. Cela pourrait empêcher le déploiement d'un coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas de collision lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les boulons qui servent à fixer en place les chapeaux de tête sur la bielle de moteur pourraient avoir été mal serrés et pourraient se desserrer. Cela pourrait produire des sons de cognement inhabituels provenant du compartiment moteur. Si le véhicule est utilisé dans ces circonstances, le moteur pourrait se gripper et caler, ce qui causerait une perte de puissance motrice et une perte de l'assistance de la direction et du servofrein. Cela pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moteurs touchés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).