Lexus Is 250 2008 Recall

Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant ou le module de coussin gonflable. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Selon le modèle, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant ou le module de coussin gonflable. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Sur certains véhicules, les conduites de carburant dans le compartiment moteur pourraient avoir été fabriquées avec des particules de la plaque anticorrosion sur la surface d'appui du joint d'étanchéité sur laquelle est posé le capteur de pression de carburant. Cela pourrait avoir une incidence sur l'étanchéité du joint entre le capteur de pression et le tuyau, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait entraîner un incendie pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint d'étanchéité et réparer la surface d'appui de celui-ci.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les écrous de fixation des bras d'essuie-glace pourraient avoir été serrés de façon insuffisante au cours de l'assemblage. Si le mouvement des essuie-glaces est restreint par une charge externe, comme de la neige lourde sur le pare-brise, les bras d'essuie-glace pourraient glisser et un ou les deux essuie-glaces pourraient faire défaut. Si cela se produit, la vision du conducteur pourraient être réduite, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Corection : Les concessionnaires devront nettoyer la surface de contact de l'essuie-glace et de l'arbre du moteur et installer des écrous de fixation des bras d'essuie-glace améliorés.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules GS 300, GS 300 AWD, GS 350, IS 250, IS 250 AWD et IS 350, le capteur de pression du carburant branché au tuyau d'acheminement du carburant au moteur pourrait ne pas avoir été assez serré pendant le montage du véhicule. Si le capteur de pression se desserrait, du carburant pourrait fuir audelà d'un joint d'étanchéité du raccord entre le capteur et le tuyau, et par la partie filetée du capteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront voir s'il y a des fuites de carburant au niveau de la partie filetée du capteur de pression du carburant. S'il n'y a aucun signe de fuite de carburant, le capteur de pression du carburant devra être serré conformément aux spécifications. Si on découvrait une fuite de carburant, le joint d'étanchéité entre le capteur et le tuyau d'acheminement du carburant devra être remplacé, et le capteur devra être serré.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le fait d'utiliser certains carburants à l'éthanol pourrait faire corroder les rampes d'alimentation en carburant en aluminium. Cela pourrait boucher un ou plusieurs injecteurs de carburant, ce qui ferait en sorte que le ralenti soit irrégulier ou que le voyant du moteur s'allume. La corrosion pourrait aussi faire en sorte qu'il se forme une piqûre dans la rampe d'alimentation en carburant, ce qui pourrait produire une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les rampes d'alimentation en carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).