Lexus Rx 400h 2006 Recall

Sur certains véhicules, un panneau de commande pour le module d'alimentation intelligent, qui fait partie de l'onduleur du système hybride, pourrait faire défaut pendant que le véhicule roule. Cela pourrait faire allumer sur le tableau de bord divers voyants d'avertissement, y compris le voyant indicateur de mauvais fonctionnement, le voyant indicateur de patinage, le voyant d'avertissement du circuit de freinage et le voyant d'avertissement principal. Si cela se produisait, dans la plupart des cas, le véhicule se mettrait en mode de conduite à sûreté intégrée, c'est-à-dire à puissance moteur réduite, dans lequel le véhicule pourrait encore rouler sur de courtes distances. Dans certains cas, le fusible du circuit d'alimentation pourrait griller, ce qui ferait en sorte que le système hybride cesserait de fonctionner. La perte de propulsion qui en résulterait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module d'alimentation intelligent.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur V6 1MZ-FE ou 3MZ-FE, la poulie du vilebrequin pourrait faire défaut. L'anneau extérieur pourrait se désaligner ou ne pas tourner adéquatement, ce qui produirait du bruit ou allumerait le voyant de déchargement. De plus, la courroie de la direction assistée pourrait se détacher de la poulie du vilebrequin, ce qui pourrait causer une augmentation soudaine de l'effort à faire pour tourner le volant. Une perte de l'assistance de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la poulie du vilebrequin.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un panneau de commande pour le module d'alimentation intelligent, qui fait partie de l'onduleur du système hybride, pourrait faire défaut pendant que le véhicule roule. Cela pourrait faire allumer sur le tableau de bord divers voyants d'avertissement, y compris le voyant indicateur de mauvais fonctionnement, le voyant indicateur de patinage, le voyant d'avertissement du circuit de freinage et le voyant d'avertissement principal. Si cela se produisait, dans la plupart des cas, le véhicule se mettrait en mode de conduite à sûreté intégrée, c'est-à-dire à puissance moteur réduite, dans lequel le véhicule pourrait encore rouler sur de courtes distances. Dans certains cas, le fusible du circuit d'alimentation pourrait griller, ce qui ferait en sorte que le système hybride cesserait de fonctionner. La perte de propulsion qui en résulterait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module d'alimentation intelligent.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, si l'agrafe de rétention avant utilisée pour fixer le tapis de plancher situé devant la console centrale n'est pas installée correctement, le couvre-tapis pourrait se déplacer vers la pédale d'accélération et nuire au fonctionnement du levier de pédale. La pédale d'accélération pourrait devenir coincée temporairement en position partiellement enfoncée, au lieu de revenir en position de ralenti. Cela pourrait causer une perte de la commande de l'accélérateur et une collision pouvant causer des dommages au véhicule et/ou des lésions corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le revêtement de plancher par une nouvelle version. Note : La présente campagne couvre également les véhicules réparés auparavant sous le rappel 2006168 (Toyota 609)

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, à cause d'une mauvaise pose des dispositifs de retenue du dispositif de recouvrement de tapis de plancher situé devant la console centrale, les dispositifs de retenue pourraient prendre du jeu. Si les deux dispositifs de retenue se détachaient du dispositif de recouvrement de tapis de plancher, le dispositif de recouvrement pourrait s'incliner vers l'accélérateur, ce qui causerait une interférence avec la tige de l'accélérateur. Dans le pire des cas, l'accélérateur pourrait se coincer temporairement en position partiellement enfoncée en retournant en position de ralenti. Correction : Les concessionnaires devront poser de nouveaux dispositifs de retenue sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).