Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Cl.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Cl 2001 au Canada.
Des essieux supplémentaires ont été posés sur certains véhicules pour accroître leur capacité de charge mais la puissance du frein de stationnement n'a pas été augmentée en conséquence, ce qui constitue une infraction à la NSVAC 121. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les modifications nécessaires.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Vise certains camions équipés du moteur E-Tech. La servodirection risque de tomber en panne lorsque la pompe de la servodirection est monté à l'avant du moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et remplacer l'écrou qui retient le pignon sur l'arbre d'entraînement des auxiliaires.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains poids lourds équipés du pont tandem Dana Spicer, modèle DS463, une soudure sous-dimensionnée peut se rompre sans avertissement. Le bris de cette soudure du châssis du véhicule peut avoir une incidence sur le comportement routier et la maîtrise du véhicule. Correction : Encore indéterminée au moment de la publication.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Vise certains poids lourds équipés du système de freinage Meritor-Wabco dotés de valves relais fabriquées par Haldex Brake Systems. Les valves relais en cause peuvent se coincer en position ouverte quand on désengage un dispositif haute pression. Si c'est le cas, il se peut que le circuit des freins de service et des freins de stationnement perde toute sa pression d'air et, si le conducteur perd l'usage de ses freins de service, il risque d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer ces valves relais.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.