Mack Cx 2002 Recall

Sur certains véhicules, l'interrupteur des phares pourrait faire défaut, ce qui ferait en sorte que les phares ne fonctionneraient plus du tout ou fonctionneraient de façon intermittente. Si cela se produisait pendant les heures d'obscurité, un accident pourrait survenir et endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des phares.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la configuration du moteur rend difficile l'entretien de la tuyauterie d'injection de carburant avec des outils classiques. Il est possible que des fuites de carburant se produisent suite à la campagne de rappel 2006258 (Mack SC0317) ou lorsqu'il est nécessaire d'enlever la tuyauterie pour accéder à d'autres pièces du moteur. Une fuite de carburant sous le capot pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser une tuyauterie d'injection de carburant à jour qui présente une meilleure surface de serrage. La réparation devra être effectuée à l'aide d'outils spéciaux pour s'assurer que le bon couple de serrage est appliqué.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'emplacement de la canalisation de carburant utilisée avec le moteur ASET AC pourrait faire en sorte qu'elle surchauffe ou s'use, ce qui pourrait engendrer une défaillance prématurée. Si la canalisation défaillait, du carburant pourrait gicler sur le collecteur d'échappement, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation d'admission du carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ont été construits avec le mauvais tuyau flexible à haute pression pour la servodirection. Ce tuyau relie la pompe de servodirection au boîtier de direction. Un tuyau dont la pression nominale est de 2000 livres aurait dû être installé au lieu d'un tuyau de 500 livres. Comme sa pression nominale est inférieure à celle du circuit, il risque de couler ou d'éclater alors que le véhicule est en marche. Ceci pourrait causer une panne de la direction assistée sans toutefois causer une perte de contrôle de la direction. Correction : Le tuyau haute pression de la servodirection devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains camions équipés du moteur E-Tech. La servodirection risque de tomber en panne lorsque la pompe de la servodirection est monté à l'avant du moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et remplacer l'écrou qui retient le pignon sur l'arbre d'entraînement des auxiliaires.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).