Mack Cxn 2005 Recall

Sur certains véhicules, l'interrupteur des phares pourrait faire défaut, ce qui ferait en sorte que les phares ne fonctionneraient plus du tout ou fonctionneraient de façon intermittente. Si cela se produisait pendant les heures d'obscurité, un accident pourrait survenir et endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des phares.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la configuration du moteur rend difficile l'entretien de la tuyauterie d'injection de carburant avec des outils classiques. Il est possible que des fuites de carburant se produisent suite à la campagne de rappel 2006258 (Mack SC0317) ou lorsqu'il est nécessaire d'enlever la tuyauterie pour accéder à d'autres pièces du moteur. Une fuite de carburant sous le capot pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser une tuyauterie d'injection de carburant à jour qui présente une meilleure surface de serrage. La réparation devra être effectuée à l'aide d'outils spéciaux pour s'assurer que le bon couple de serrage est appliqué.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus urbains et autobus scolaires, le clapet de non retour Parker qui est relié à l'orifice d'alimentation du modulateur de frein à ressort Bendix SR-7 pourrait devenir excessivement usé et finir par se briser. Des pièces du clapet de non retour Parker pourraient se loger à l'intérieur du clapet SR-7, ce qui pourrait causer une fuite au niveau du clapet SR-7 ou empêcher l'air de s'échapper adéquatement du clapet SR-7. En conséquence, un délai de serrage des freins de stationnement, un desserrage incomplet des freins à ressort ou une perte d'isolation entre le circuit primaire et le circuit secondaire peuvent se produire subitement, ce qui causerait un déplacement non voulu du véhicule, un freinage excessif ou, en cas de perte du circuit primaire, une incapacité à moduler les freins à ressort. Un véhicule sans surveillance qui se met en mouvement pourrait frapper une personne se trouvant à proximité ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le clapet de non retour simple.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, une fuite dans la canalisation d'injection de carburant pourrait faire gicler du carburant sur les canalisations de recirculation des gaz d'échappement. Les canalisations de recirculation des gaz d'échappement chaudes pourraient enflammer le carburant, ce qui causerait un incendie sous le capot. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les canalisations d'injection de carburant. Un manchon protecteur devra être posé sur les canalisations. Nota: Ce rappel est canceller, voir rappel 2007102

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le support de canalisation de carburant pourrait faire défaut prématurément et tomber soudainement sur la chaussée. L'emplacement et la taille du support pourraient faire en sorte que le support soit projeté par les roues de l'essieu moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le support.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le tourillon de l'arbre à came de frein de l'essieu directeur pourrait ne pas avoir été graissé lors du montage du véhicule. En conséquence, il pourrait se corroder et entraîner le grippage des garnitures contre le tambour, ce qui pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront enlever l'arbre à came de frein, l'inspecter et en faire l'entretien.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le tourillon de l'arbre à came de frein de l'essieu moteur pourrait ne pas avoir été graissé lors du montage du véhicule. En conséquence, il pourrait se corroder et entraîner le grippage des garnitures contre le tambour, ce qui pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront enlever l'arbre à came de frein, l'inspecter et en faire l'entretien.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le tourillon de l'arbre à came de frein de l'essieu directeur et de l'essieu moteur pourrait ne pas avoir été graissé lors du montage du véhicule. En conséquence, il pourrait se corroder et entraîner le grippage des garnitures contre le tambour, ce qui pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront enlever l'arbre à came de frein, l'inspecter et en faire l'entretien.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les dispositifs de montage du boîtier de direction, qui fixent le boîtier de direction sur le longeron de cadre de châssis, pourraient faire défaut prématurément. Si cela se produisait, une perte de contrôle de la direction pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, il pourrait y avoir de l'interférence entre le boulon de montage de la tôle de protection de frein de roue et le joint d'articulation de l'essieu avant. Si c'était le cas, le joint situé entre l'extrémité de la roue et le joint d'articulation pourrait ne pas satisfaire aux exigences de serrage, ce qui pourrait causer des vibrations ou des problèmes de rendement des freins. Il serait impossible de freiner, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront enlever l'ensemble moyeu freins afin d'installer une nouvelle tôle de protection de frein de roue.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).