Mack Cxu 2017 Recall

Dans certains véhicules, les moyeux avant ne supportent pas le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) de l'essieu avant. Plus précisément, des moyeux avant ayant une capacité de 5987 kg (13 200 lb) ont été utilisés sur des camions nécessitant un essieu avant ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Si la charge sur l'essieu est supérieure à la capacité maximale des moyeux, il y aura un risque accru de défaillance des moyeux et des roulements, ce qui pourrait causer la séparation complète d'une roue ou plus et une perte de maîtrise du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux avant par des moyeux ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Remarque : Si des dommages surviennent en raison d'une surcharge, le voyant de défaillance du système ABS pourrait s'allumer lorsque la distance entre le dispositif de signal sonore et le capteur ABS augmente (c.-à-d. que le capteur perd le contact avec le dispositif de signal sonore).

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les moyeux avant par des moyeux ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Remarque : Si des dommages surviennent en raison d'une surcharge, le voyant de défaillance du système ABS pourrait s'allumer lorsque la distance entre le dispositif de signal sonore et le capteur ABS augmente (c.-à-d. que le capteur perd le contact avec le dispositif de signal sonore).

Dans certains véhicules munis de pneus Goodyear G399A LHS 295/75R22.5 LRG, les pneus pourraient ne pas avoir subi un traitement thermique adéquat lors de la fabrication. Par conséquent, ils pourraient ne pas offrir une adhésion complète, ce qui pourrait causer une séparation partielle de la bande de roulement ou une défaillance des pneus (ou les deux). Si la bande de roulement se sépare pendant que la motocyclette est en mouvement, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de la motocyclette, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les pneus touchés par des pneus semblables.

Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les pneus touchés par des pneus semblables.