Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Dm.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Dm 2003 au Canada.
Sur certains véhicules, la poutre d'essieu avant pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Les lignes de cisaillement transversal au bas de l'essieu pourraient permettre à des fissures de se former qui, à la longue, pourraient causer la défaillance de la poutre d'essieu. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la poutre d'essieu.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés d'essieux avant de 18 000 lb et de 20 000 lb, le récepteur de freinage avant est trop petit pour que les distances de freinage prescrites par la NSVAC 121 soient respectées. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le récepteur de freinage de type 20 par un récepteur de freinage plus grand de type 24.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.