Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Leu 2010 au Canada.
Sur certains véhicules à moteur au gaz naturel comprimé Cummins, une programmation incorrecte de l'unité de commande électronique du moteur pourrait faire en sorte que la température du système d'échappement devienne élevée par temps froid. Cela pourrait aussi faire en sorte que des flammes sortent du système d'échappement. En conséquence, des matières combustibles à proximité pourraient s'enflammer, ce qui augmente les risques d'incendie, de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les installations d'entretien Cummins autorisées devront mettre à jour la programmation de l'unité de commande électronique.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules munis du moteur Cummins ISL, le tuyau d'échappement pourrait se déconnecter du silencieux/catalyseur. Si cela devait se produire sur un véhicule avec configuration à direction jumelée, lorsque le véhicule est conduit du côté droit le conducteur pourrait être exposé au monoxyde de carbone, ce qui pourrait causer l'asphyxie ou l'intoxication au monoxyde de carbone. Correction : Les concessionnaires devront installer un tuyau souple d'échappement de longueur différente, ainsi qu'un tuyau de sortie du turbocompresseur, afin de réduire la rigidité de l'échappement dans le but de régler le problème.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la poutre d'essieu avant pourrait avoir été mal fabriquée. Dans certaines applications, la charge exercée sur l'essieu pourrait permettre à des fissures de contrainte de se former, ce qui, à la longue, pourrait causer la défaillance de la poutre d'essieu et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la poutre d'essieu.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, l'interrupteur des rétroviseurs (monté sur le tableau de bord) pourrait surchauffer, ce qui ferait fondre le plastique. Un interrupteur qui surchauffe pourrait ne pas permettre de régler à distance les rétroviseurs et, donc, le conducteur pourrait ne pas pouvoir utiliser pleinement les rétroviseurs. De plus, de la chaleur excessive pourrait produire de la fumée dans le tableau de bord, ce qui pourrait déranger le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur du rétroviseur et poser un faisceau de câbles relais. Les interrupteurs qui montrent des signes de surchauffe devront être remplacés.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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