Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Mc.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Mc 1980 au Canada.
L'assise de ressort, qui se trouve entre le carter de l'essieu et le ressort arrière, peut se déformer et ne plus retenir suffisamment la suspension arrière. Cela peut entraîner une perte d'alignement de l'essieu, le desserrement de l'étrier en "U" des ressorts et la rupture du carter. L'essieu peut se disloquer brusquement, provoquant le heurt du ressort contre la roue et la perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le bouton de commande du frein peut se détacher et tomber à cause du mauvais alignement du trou de la goupille de retenue avec l'axe du trou du piston de commande. Ce mauvais alignement fait subir à la goupille une tension excessive autour du trou, et le plastique du bouton cède. La perte du bouton peut empêcher la commande manuelle de la soupape du frein.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les véhicules peuvent être équipés de pommeaux de commande de soupape de stationnement du tracteur fabriqués par la firme Polyflex Controls, qui peuvent se rompre à l'emplacement de l'orifice du goujon de retenue du pommeau. Cette situation pourrait empêcher de fonctionner la soupape de stationnement du tracteur et, dans certaines conditions, la mise en mouvement d'un châssis-cabine non surveillé.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.