Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Midliner.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Midliner 1988 au Canada.
Les vis à chapeaux retenant l'engrenage de direction à son support peuvent se desserrer. L'engrenage risque donc de se détacher du support, ce qui peut entraîner une perte de maîtrise de la direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne sont pas conformes à la NSVAC 209 portant sur les ceintures de sécurité.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210 - Système de frein à air. Les réservoirs du système de freinage n'ont pas la capacité suffisante.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
En raison d'un défaut de fabrication, les ceintures de sécurité AM-Safe ne se bouclent pas correctement. Une ceinture incorrectement bouclée ne peut retenir correctement le chauffeur ou le passager en cas d'arrêt brusque ou de collision.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il peut y avoir une saillie à l'intérieur du carter en aluminum de la pompe de servodirection. Cette saillie peut se détacher de la surface intérieure et se loger dans le clapet de sûreté, le gardant ainsi ouvert. Il pourrait en résulter une perte non prévisible de puissance de la servodirection.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.