Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack R.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack R 1982 au Canada.
NOTA: véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway sur l'essieu moteur. L'entretoise en U de la suspension Neway peut subir des contraintes excessives. Elle peut alors faire saillie par rapport au dessus du cadre et nuire à certains éléments du châssis dans les virages. Par ailleurs, si l'entretoise se détache avec les soupapes de commande de hauteur, la chute de pression dans la suspension pneumatique peut altérer le comportement routier du véhicule au point de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le jeu entre la tige de l'accélérateur et le trou par lequel elle passe n'est pas suffisant et peut entraîner le courbement de la tige par suite des mouvements d'articulation de la cabine. Si ce courbement se produit en pleine accélération, le conducteur perd le contrôle du moteur et un accident est alors possible.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'assise de ressort, qui se trouve entre le carter de l'essieu et le ressort arrière, peut se déformer et ne plus retenir suffisamment la suspension arrière. Cela peut entraîner une perte d'alignement de l'essieu, le desserrement de l'étrier en "U" des ressorts et la rupture du carter. L'essieu peut se disloquer brusquement, provoquant le heurt du ressort contre la roue et la perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.