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3 Rappels de Sécurité Émis

Mack Ultraliner 1984 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Mack Ultraliner 1984 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Ultraliner 1984 au Canada.

Ref #1985-052 Campagne : SC165
1985-05-01 256 unités

Non Saisie

Description du Problème

Il est possible que la marche rabatable montée sur le pare-chocs cède sous le poids de la personne qui travaille sur l'avant du véhicule. Par suite de cette rupture, la personne peut tomber et se blesser.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1984-146 Campagne : SC162
1984-11-20 97 unités

Non Saisie

Description du Problème

La tête du boulon axial du ressort ne traverse pas suffisamment la coupelle pour atteindre le trou de l'essieu à l'intérieur du coussin; le ressort n'est alors ni correctement positionné sur l'essieu, ni aligné avec lui. Si les étriers de l'essieu avant se desserrent, le manque de pénétration du boulon axial entraîne un défault d'alignement et une mise hors postion de cet essieu et, par suite, une perte de maîtrise de la direction.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1984-054 Campagne : SC159
1984-04-05 26 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les feuillards qui retiennent le réservoir d'essence peuvent présenter des fissures microscopiques dans leur placage à la boucle supérieure qui sert de tendeur. Si ces fissures ne sont pas décelées, elles peuvent conduire à la rupture des feuillards par suite de la corrosion du métal de base mis ainsi à nu. Cela peut entraîner le détachement imprévu du réservoir et sa chute sur la route, ce qui met en péril la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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