Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Wl.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Wl 1979 au Canada.
L'assise de ressort, qui se trouve entre le carter de l'essieu et le ressort arrière, peut se déformer et ne plus retenir suffisamment la suspension arrière. Cela peut entraîner une perte d'alignement de l'essieu, le desserrement de l'étrier en "U" des ressorts et la rupture du carter. L'essieu peut se disloquer brusquement, provoquant le heurt du ressort contre la roue et la perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le support du moteur peut présenter des fêlures dues à la mauvaise qualité du métal. La rupture de ce support peut provoquer la chute du moteur contre le radiateur, endommageant la tuyère du ventilateur, le ventilateur et les pièces voisines, et tirant au maximum la commande d'accélération du moteur, entraînant ainsi une perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les étiquettes d'homologation du véhicule ne sont pas placées au bon endroit. Ces véhicules ne sont pas conformes au règlement 6 des Règlements sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada - Déclaration de conformité.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les brides arrière des ressorts avant en spirale fabriqués en aluminium peuvent ne pas être assez résistantes pour supporter des charges normales sur les côtés. Si les brides faisaient défault, il pourrait se produire une certaine dislocation de l'essieu directeur, vers le haut, jusqu'à la butée de choc de l'essieu en question.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les brides de fixation des ceintures d'ancrage installées sur les banquettes à suspension à air peuvent permettre au socle supérieur des banquettes de pivoter et de se détacher sous des charges inférieures à celles qui sont spécifiées dans la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada # 210 - Ancrage des ceintures de sécurité.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les extrémités des fils électriques alimentant la cabine peuvent avoir été mal serties dans leur cosse. En pareil cas, elles pourraient se détacher et les phares pourraient manquer.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Avis officiel de rappel de sécurité émis par Transports Canada.
Une anomalie sur le système (non saisie) peut affecter la sécurité des occupants ou d'autres usagers de la route.
Le constructeur avisera les propriétaires et effectuera gratuitement les inspections ou réparations nécessaires chez un concessionnaire autorisé.
Avis officiel de rappel de sécurité émis par Transports Canada.
Une anomalie sur le système (non saisie) peut affecter la sécurité des occupants ou d'autres usagers de la route.
Le constructeur avisera les propriétaires et effectuera gratuitement les inspections ou réparations nécessaires chez un concessionnaire autorisé.
Avis officiel de rappel de sécurité émis par Transports Canada.
Une anomalie sur le système (non saisie) peut affecter la sécurité des occupants ou d'autres usagers de la route.
Le constructeur avisera les propriétaires et effectuera gratuitement les inspections ou réparations nécessaires chez un concessionnaire autorisé.
Avis officiel de rappel de sécurité émis par Transports Canada.
Une anomalie sur le système (non saisie) peut affecter la sécurité des occupants ou d'autres usagers de la route.
Le constructeur avisera les propriétaires et effectuera gratuitement les inspections ou réparations nécessaires chez un concessionnaire autorisé.
Avis officiel de rappel de sécurité émis par Transports Canada.
Une anomalie sur le système (non saisie) peut affecter la sécurité des occupants ou d'autres usagers de la route.
Le constructeur avisera les propriétaires et effectuera gratuitement les inspections ou réparations nécessaires chez un concessionnaire autorisé.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.