Mazda Mazda6 2012 Recall

Problème : La traverse avant pourrait rouiller en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et réduire le contrôle de la direction. Remarque : Ce problème touche seulement les véhicules immatriculés et exploités dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risque pour la sécurité : Une maîtrise réduite et un contrôle de la direction réduit pourraient augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mazda avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter la traverse avant et de faire installer un tuyau de vidange. Selon l'état de la traverse, le concessionnaire pourrait devoir installer un dispositif de renforcement et appliquer un revêtement de cire ou remplacer la traverse avant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-504.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mazda avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter la traverse avant et de faire installer un tuyau de vidange. Selon l'état de la traverse, le concessionnaire pourrait devoir installer un dispositif de renforcement et appliquer un revêtement de cire ou remplacer la traverse avant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-504.

Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin avant côté passager. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-040.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin avant côté passager. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-040.

Sur certains véhicules munis du moteur de 2,5 L, un type particulier d'araignées pourrait tisser une toile dans le tuyau de ventilation du filtre à charbon, ce qui pourrait causer une restriction dans le tuyau. Si cela se produisait, la pression dans le réservoir à carburant pourrait devenir excessivement négative lorsque le système de contrôle des émissions travaille pour purger les vapeurs du filtre à charbon. Comme le filtre à charbon est purgé à répétition pendant le fonctionnement normal du véhicule, les contraintes sur le réservoir à carburant pourraient résulter éventuellement en une fissure causant une fuite de carburant. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant pourrait résulter en un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau de ventilation du filtre à charbon et, si une toile d'araignée s'y trouve, ils devront remplacer le réservoir à carburant et le clapet de nonretour sur le tuyau de ventilation du filtre à charbon. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) devra être reprogrammé avec un logiciel modifié ayant une fonction permettant d'éviter une pression négative excessive dans le réservoir à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les vis des loquets de portière pourraient se desserrer à la longue, ce qui empêcherait la ou les portières de se verrouiller lorsque fermées et allumerait le voyant d'avertissement de portière mal fermée. Si le véhicule était utilisé dans cet état, les portières pourraient s'ouvrir pendant qu'il roule, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et resserrer ou remplacer les vis des loquets.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).