Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mazda Mx-6.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mazda Mx-6 1995 au Canada.
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d’échappement. Les émissions moyennes de CO produites par ces véhicules peuvent excéder les limites établies par la norme parce que la logique du programme de contrôle des émissions et l’étalonnage du matériel antipollution ne sont pas assez robustes et se détériorent à l’usage. Correction : Les concessionnaires devront poser une trousse de modification sur l’admission du moteur, ce qui permettra de faire entrer une plus grande quantité d’air dans le moteur, d’améliorer l’efficacité de la combustion et de réduire les niveaux de monoxyde de carbone.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d’évaporation. Des vapeurs d’essence peuvent s’échapper entre le bouchon et le tuyau de remplissage d’essence. L’écart peut être le résultat d’un mauvais dimensionnement de l’extrémité supérieure des parties internes et externes du tuyau de remplissage. Dans certains cas, du carburant brut peut se répandre dans l’atmosphère. Correction : Les concessionnaires devront installer un joint torique modifié sur le bouchon de remplissage d’essence.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, des chocs mineurs sur le dessous de la voiture peuvent entraîner le déploiement du coussin gonflable. Il se pourrait alors que des occupants soient blessés ou que le conducteur perde la maîtrise du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module du système retenue supplémentaire pour réduire la possibilité de déploiement inopportun à la suite de chocs à basse vitesse sur le dessous du véhicule.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.