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3 Rappels de Sécurité Émis

Mazda Protege 1995 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Mazda Protege 1995 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mazda Protege 1995 au Canada.

Ref #2015-489 Campagne : N/D
2015-10-19 232 227 unités

Circuit électrique

Description du Problème

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le commutateur d'allumage pourrait provoquer un court-circuit au fil du temps. Cela pourrait produire de la fumée ou déclencher un feu (ou les deux), ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le commutateur d'allumage.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2000-117 Campagne : 91007
2000-05-16 492 unités

Circuit électrique

Description du Problème

Sur certains véhicules, la portion du câble électrique des phares qui va du sélecteur combiné à l’interrupteur des phares incorporé au levier des clignotants peut avoir été tordue pendant le montage. Si c’est le cas, le câble peut être soumis à des contraintes de fatigue par fléchissement et se briser avec le temps, ce qui peut amener une perte graduelle de la puissance des phares et même une panne totale des phares. Correction : L’interrupteur des phares devra être remplacé sur les véhicules visés.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1996-014 Campagne : SSP-26
1996-01-17 368 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

Les coussins de sécurité de ces véhicules peuvent se gonfler si les crochets d’arrimage frappent le trottoir ou la chaussée. Le gonflage inopportun du sac de sécurité peut entraîner des blessures aux occupants et causer un accident imprévisible.CORRECTION : Les crochets d’arrimage devront être remplacés par une version modifiée qui réduira de façon significative les possibilités de gonflage inopportun du sac de sécurité.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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