Mazda Tribute 2001 Recall

Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où du calcium est épandu sur les routes pendant l'hiver pendant des périodes de temps prolongées (Ontario, Québec, NouveauBrunswick, NouvelleÉcosse, ÎleduPrinceÉdouard et TerreNeuve & Labrador), le point de fixation avant du bras oscillant transversal inférieur pourrait se détacher du souschâssis du véhicule. Cela pourrait avoir une incidence sur le comportement routier du véhicule et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau modèle de renfort transversal. Note : Ceci est un prolongement du rappel 2014-117.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où du calcium est épandu sur les routes pendant l'hiver pendant de longues périodes de temps (Ontario, Québec, NouveauBrunswick, NouvelleÉcosse, ÎleduPrinceÉdouard et TerreNeuve & Labrador), le point de fixation avant du bras oscillant transversal inférieur pourrait se détacher du souschâssis du véhicule. Cela pourrait avoir une incidence sur le comportement routier du véhicule et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau modèle de renfort transversal.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules à moteur V6 de 3,0 L et à dispositif de contrôle de la vitesse, un dégagement inadéquat entre la housse protectrice du moteur et le raccord du câble de contrôle de la vitesse pourrait coincer le papillon des gaz lorsque l'accélérateur est enfoncé au maximum ou qu'il est presque enfoncé au maximum. Un accélérateur enfoncé au maximum pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et rendre le ralentissement ou l'arrêt du véhicule difficile si la boîte de vitesses n'est pas au point mort. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de fixation arrière de la housse protectrice du moteur, ce qui soulèvera la housse dans la région du câble de contrôle de la vitesse pour produire un dégagement adéquat entre la housse et le raccord du câble.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient avoir été munis à l'origine d'un bouchon de réservoir de maître-cylindre de circuit de freinage qui pourrait fuir. Si du liquide de freinage fuyait par le bouchon, il pourrait entrer en contact avec le raccord de faisceau de câbles de module ABS. Les mêmes véhicules ont fait partie de la campagne de rappels 2007119 en vue de régler un problème de joints potentiellement manquants ou mal placés dans le raccord de faisceau de câbles de l'unité de commande électronique de module ABS. Si cette réparation n'a pas effectuée correctement, une fuite de liquide de freinage par le bouchon du réservoir pourrait corroder le raccord électrique de module ABS. Cela pourrait incendier le véhicule, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bouchon de réservoir de maître-cylindre de circuit de freinage et modifier le circuit électrique du système ABS. Nota: Les propriétaires doivent stationner leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que la solution au problème ait été appliquée.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le raccord du câblage électrique qui se rend au module du système anti blocage pourrait avoir été fabriqué de façon incorrecte. À la longue, des contaminants pourraient pénétrer dans l'interface du raccord électrique du système anti blocage et faire corroder les bornes. Cela pourrait faire en sorte que l'indicateur d'avertissement des freins anti blocage s'allume, qu'un fusible grille et, dans certains cas, que le raccord électrique émette de la fumée, fonde ou brûle, ce qui pourrait causer un incendie. De plus, la fonction anti blocage des freins pourrait cesser de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réparer le raccord du câblage.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Lors d'une décélération se produisant à moins de 64 km/h, le moteur V6 de 3,0 litres de certains véhicules pourrait caler à cause de l'extrême richesse du mélange air essence. Correction : Le concessionnaire devra reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une tige moulée dans la surface interne du couvercle de la boucle des ceintures de sécurité avant peut se briser. Si c'est le cas, la boucle ne fonctionnera pas correctement; elle pourrait soit ne pas s'enclencher, ce qui serait évident puisque l'utilisateur ne pourrait pas insérer la languette dans la boucle, soit s'enclencher partiellement, c.-à-d. que l'on pourrait insérer la languette dans la boucle et apparemment l'enclencher, mais elle sortirait de la boucle sans que l'on ait appuyé sur le bouton poussoir, même avec l'application d'une charge relativement faible, comme p. ex. si l'occupant bouge légèrement. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le couvercle de la boucle des deux ceintures de sécurité avant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut qu'une rotule de la tringlerie des essuie-glace se brise, que la tringle se désolidarise et que l'essuie-glace du conducteur, ou les deux essuie-glace, cessent subitement de fonctionner. Correction : Le module des essuie-glace devra être inspecté et remplacé s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains de ces véhicules sports utilitaires ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 225 - Ancrage des ensembles de retenue pour enfants. Le manuel du propriétaire n'indique pas quelles positions sont équipées d'un ancrage pour l'ensemble de retenue pour enfant. De plus, le manuel n'explique pas la signification des marques qui indiquent l'emplacement de l'ancrage inférieur. En cas d'accident, il se peut qu'un enfant soit blessé si l'ensemble de retenue n'est pas bien installé. Correction : On devra faire parvenir sans frais aux propriétaires une version révisée du manuel du propriétaire, une étiquette et des instructions d'installation.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les joints toriques qui se trouvent à l'intérieur du raccord de conduite d'essence fixé à la sortie du filtre à essence peuvent avoir été endommagés lors du montage. Une défectuosité des joints toriques peut se traduire par une odeur d'essence ou par une fuite d'essence. En présence d'une source d'allumage, une fuite d'essence représente un risque d'incendie. Correction : Les véhicules devront être inspectés et la conduite d'essence devra être remplacée s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).