Mci 102el3 1997 Recall

Problème : Certains autobus construits avec un système de direction doté d'un essieu trainé à l'arrière peuvent subir un blocage de la direction à grande vitesse. Risques pour la sécurité : Ce problème pourrait causer une perte soudaine de contrôle de la direction susceptible de provoquer une collision. Mesure corrective : Une réparation finale n'a pas encore été déterminée. Une enquête est en cours afin de déterminer la cause du problème. Entre-temps, l'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander de s'assurer immédiatement que l'ajustement de la roulette de l'essieu trainé arrière respecte les spécifications.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Une réparation finale n'a pas encore été déterminée. Une enquête est en cours afin de déterminer la cause du problème. Entre-temps, l'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander de s'assurer immédiatement que l'ajustement de la roulette de l'essieu trainé arrière respecte les spécifications.

Nota : Vise les autobus interurbains.On a découvert que, sur les six roues du véhicule, les six boulons de montage qui passent à travers la plaque de couple et qui servent à retenir le porte-étrier étaient soit vissés à un couple de serrage insuffisant, soit partiellement dévissés ou manquants. La perte des boulons peut permettre à l’étrier de frein d’entrer en contact avec la jante, ce qui pourrait diminuer la puissance de freinage.Correction : Les véhicules devront être inspectés et les boulons de montage de l’étrier de chaque roue devront être resserrés au couple indiqué.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).