Mci D Series 2014 Recall

Sur certains autobus, les écrous à créneaux d'embout de biellette de direction utilisés sur certains essieux avant et certains essieux traînés dirigés pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si les écrous à créneaux se desserrent entièrement, la timonerie de direction pourrait se détacher de façon inattendue. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les écrous à créneaux et, au besoin, les serrer conformément aux spécifications appropriées. L'embout de biellette de direction et le bras devront être remplacés si des dommages sont observés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus, le logiciel de délestage programmé dans le dispositif de contrôle multiplex peut désactiver les phares lorsque le démarreur tourne. Dans certaines conditions, les phares pourraient être désactivés lorque la boîte de vitesses est en prise. Une perte soudaine des phares pendant qu'un véhicule fonctionne pourrait diminuer la vision du conducteur, ce qui causerait un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de contrôle multiplex.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).